प्रधानमन्त्री मोदीले कोलकातामा भारतको पहिलो पानीमुनि मेट्रो खण्डको उद्घाटन गरे
भारतको पूर्वाधार विकासको लागि ऐतिहासिक क्षणमा, प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले बुधबार कोलकातामा पूर्व-पश्चिम मेट्रो कोरिडोरको पानीमुनि खण्डको अनावरण गरे। १६.६ किलोमिटरको दूरी कभर गर्दै, लगभग १०.८ किलोमिटर भूमिगत सुरुङको साथ, कोरिडोरले हुग्ली नदीको मुनि एउटा ग्राउन्डब्रेकिंग खण्ड समावेश गर्दछ, जसले यसलाई देशको सबैभन्दा गहिरो मेट्रो मार्ग बनाउँछ।
हावडा मैदानदेखि एस्प्लेनेडसम्म फैलिएको पानीमुनि खण्ड, नदीको सतहभन्दा झण्डै ३२ मिटर तल अवस्थित छ, जसले भारतको पहिलो पानीमुनि ट्रान्जिट सुरुङलाई चिन्ह लगाउँछ। ४,९६५ करोडको लागतमा निर्माण गरिएको, पूर्व-पश्चिम मेट्रो कोरिडोर आधुनिक ईन्जिनियरिङ् र शहरी योजनाको प्रमाण हो, जसले कोलकाताको शहरी जडानमा क्रान्ति ल्याउने वाचा गर्दछ।
यस स्ट्रेचमा सवारी लिने प्रधानमन्त्री मोदीले ट्विटरमा आफ्नो उत्साह व्यक्त गर्दै यो दिन कोलकाताको लागि विशेष दिन भने। उनले सहरको मेट्रो नेटवर्कको महत्वपूर्ण बृद्धि, कनेक्टिभिटीमा बृद्धि र ट्राफिकको भीडभाड हुने अपेक्षा गर्दै प्रकाश पारे।
परियोजनाको अनुभूतिले १९२१ मा यसको प्रारम्भिक अवधारणाको इतिहासमा चुनौतीहरूको सामना गर्यो, ब्रिटिशहरूले यसलाई प्रतिकूल माटो परीक्षणको कारणले राखेको थियो। १९८० को दशकमा र फेरि २००८ मा पुनर्जीवित, परियोजनाले राजनीतिक, वित्तीय, र प्राविधिक अवरोधहरू सामना गर्यो, जसमा २०१९ मा बोबजार एक्विफर फट जस्ता अवरोधहरू पनि समावेश थिए। उन्नत ईन्जिनियरिङ् समाधानहरू र लगनशीलताले अन्ततः यो स्मारकीय प्रतिबद्धता, प्रदर्शनको पूरा गर्नको लागि बाटो सफा गर्यो। कोलकाताको सहरी विकासमा।
यसको वास्तुकला र ईन्जिनियरिङ् उपलब्धिहरू बाहिर, पूर्व-पश्चिम मेट्रो कोरिडोरले कोलकाताका बासिन्दाहरूको लागि ट्राफिक जाम कम गर्ने, यात्राको समय घटाउने र जीवनको गुणस्तर बृद्धि गर्ने लक्ष्य राखेको छ। साल्ट लेक सेक्टर वि को सूचना प्रबिधि हब सहित प्रमुख सहरी क्षेत्रहरू जडान गर्दै, मेट्रो लाइनले शहरको सार्वजनिक यातायात परिदृश्यलाई रूपान्तरण गर्न सेट गरिएको छ।
अटोमेटिक ट्रेन अपरेशन टेक्नोलोजीको समावेशले ट्रान्जिट प्रणालीको दक्षता र सुरक्षा बढाउँछ, एक मिनेट भित्र नदी मुनि यात्रुहरूलाई ढुवानी गर्न सक्षम। टिकटको मूल्य मात्र रु ५ बाट सुरु भएको, पानीमुनि मेट्रोले दैनिक यात्रुहरूका लागि पहुँचयोग्य र दिगो विकल्प बन्ने लक्ष्य राखेको छ, जसले शहरको कार्बन फुटप्रिन्ट घटाएर वातावरणमा सकारात्मक योगदान पुर्याोउँछ।
अन्डरवाटर खण्डको अतिरिक्त, प्रधानमन्त्री मोदीले कविता सुभाष-हेमन्त मुखोपाध्याय मेट्रो खण्ड र तारातला-माजेरहट मेट्रो खण्ड, जोका-एस्प्लेनेड लाइनको भागको उद्घाटन गर्नुभयो। कोलकाताले २०२४ को मध्यमा पूर्व-पश्चिम करिडोरको पूर्ण सञ्चालनको प्रत्याशा गरेको रूपमा, पानीमुनि खण्डको सफल उद्घाटनले भारतको पूर्वाधार विकासमा महत्त्वपूर्ण उपलब्धिलाई चिन्ह लगाउँछ, भविष्यमा शहरी यातायात परियोजनाहरूको लागि उदाहरण सेट गर्दै र नवीनता र कनेक्टिविटीको नयाँ युग खोल्छ।
